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多个“首次”!“龙泉造”凡尔赛C5 X 360°环绕式车身玻璃不简单!

发布日期:2021-10-19 来源:原创

作为雪铁龙首款“成都造·全球销”旗舰车型,位于龙泉驿区的神龙公司成都工厂的凡尔赛C5 X9月上市以来,成绩斐然。

它凭啥受到大众青睐?今天来看看它的“黑科技”~

凡尔赛C5 X

360°环绕式车身玻璃

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凡尔赛C5 X整车采用了360°环绕式车身玻璃设计,玻璃面高达4.04 ㎡。其中,全景大天窗还采用了外飘式设计,内部透光尺寸达0.37㎡,约为普通天窗的1.5倍,能够让车内的每一位驾乘者都能享受阳光沐浴的美好感觉,上车就有好心情。

3D彩色e-HUD抬头显技术

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凡尔赛C5 X首次采用了3D彩色e-HUD抬头显示前挡玻璃投影技术,该技术通过放置在仪表台上的投影仪,将汽车的一些运行信息投影到玻璃上,在正前方约4.5m的范围内虚拟成像,可以减少眼睛调节观察路面的焦距时间,使用起来非常贴心。并且,通过在夹层玻璃中使用锲形PVB膜片的方法,还解决了由于光线经过多次的折射和反射会发生一定程度色散导致成像模糊的问题,保证了投射影像清晰度。

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值得一提的是,3D彩色e-HUD抬头显示面积最大可以达到55cm*23cm, 并且能够上下无极高度调节;超大的显示,功能也特别多,能够实现3种模式,8种信息,几乎覆盖所有车辆行驶信息;其与12寸中控屏联动,实现3D效果,车辆可以根据当前行驶信息重要程度智能调整显示层次。

隔音夹层技术

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凡尔赛C5 X前风挡全系还使用了隔音夹层玻璃。该技术是夹层玻璃的中间层膜片采用类三明治结构,两侧PVB中间再夹入一层高阻尼隔音材料,更好的吸收噪音,在最影响人体听觉的频率范围1000~4000HZ内,能够降低约5db的噪音。

通过隔音夹层技术的使用,凡尔赛C5 X的驾驶环境更为安静舒适,为客户带来了更舒适的驾驶感受以及更安全的法系车使用体验。

超薄减重玻璃+玻璃印花技术

凡尔赛C5 X首次应用超薄减重玻璃。相比传统的夹层玻璃厚度为4.96mm,凡尔赛C5 X使用的是更薄的内片玻璃,同时采用热增强(钢化)技术,确保玻璃减薄后,强度没有降低,可以将玻璃厚度降低为4.46mm,使用超薄玻璃可以使重量降低10%~20%,为整车产品轻量化作出贡献。

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此外,凡尔赛C5 X还应用了一种全球首投的玻璃印花技术,将充满艺术感的丝印条纹图案通过特殊油墨印刷在玻璃的外表面,如同黑夜中划过天空的流星,给人以希望感和想象感。这种独特的设计美感,引领着法式浪漫时尚艺术的风潮。


作为雪铁龙的全球战略车型

凡尔赛C5 X倾注了众多高端技术

隐藏了许多的高科技的亮点

比如360°环绕式车身玻璃

就真的是十分“凡尔赛”般的存在

你们觉得呢?


素材来源:神龙汽车有限公司

编辑:郑金雨

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