随着疫情在国内得到控制，经济逐步恢复，内需走强，中国汽车市场实现持续产销增长。值得注意的是，作为主力车型均在成都经开区龙泉驿区制造的东风雪铁龙和东风标致两大汽车品牌，分别实现连续2月两位数以上的环比增长，这也预示着经过前期积极调整蓄力，法系汽车代表品牌东风雪铁龙和东风标致正在加速回归赛道。

今年成都车展期间，东风雪铁龙首款插电式混合动力车型，“成都造”天逸PHEV正式上市，开启了东风雪铁龙发展新征程，也拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。

天逸PHEV上市后持续吸引市场瞩目，10月，主力车型天逸环比销量增长18%，成为整个品牌提振销量的最强助推器。可以说，从“成都造”天逸PHEV上市起，东风雪铁龙就在向外界传递从产品、服务和客户体验360度打造行业舒适标杆的转型决心。9月环比增长20%、10月环比增长27%，东风雪铁龙连续两个月的销量增长支撑下，东风雪铁龙正在由内而外实现“品牌焕新”。

在东风标致方面，在10月份，东风标致整车销量环比增长33%，这也是继9月份销量环比增长44%之后，东风标致连续2月实现两位数以上的环比增长，这也预示着经过前期积极调整蓄力，东风标致正在加速回归赛道。

面对行业和自身面临的各种不利形势，今年以来，东风标致也积极从各个维度加速自身调整。产品上，东风标致构筑起覆盖小型SUV、紧凑级SUV到中高级轿车，涵盖纯电动和插电混合动力的新能源产品矩阵，对品牌形象进行了新一轮全面刷新。

小编了解到，日前法国PSA集团官方正式决定，于今年第四季度向神龙汽车提供5000万欧元的资金支持。预计2020年至2037年期间，PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象和渠道建设，以保证神龙公司面向未来的发展。