2023汽车创新大会-氢能汽车主题论坛在龙泉驿举办

11月16日，由商务部投资促进事务局主办，香橙会研究院承办的2023汽车创新大会-氢能汽车主题论坛在成都市龙泉驿举办。本次论坛以“氢燃料电池汽车产业化拐点”为主题，广泛汇聚国内氢能汽车产业专家，共同探讨氢燃料电池汽车产业新未来。

当前，燃料电池汽车示范推广时间过半。据香橙会氢能数据库统资料显示，中国燃料电池汽车投放接近2万辆，占世界燃料电池汽车保有量的1/3；燃料电池系统价格也已经降至2000元/kW，离2025年1000元/kW的降本目标只有一步之遥。中国燃料电池汽车也已形成完整的供应链。

论坛上，亿华通西南总部总经理郝再生在分享中说，绿氢将在未来能源转型中发挥重要作用，根据国际能源转型委员会研究报告预测面向碳中和中国氢气用量需增加到8000万吨以上，未来的发展前景和商业价值无限。而无论从氢能技术链还是产业链看，绿氢制备和燃料电池都是带动氢能全产业链商业化的龙头。相关企业应抓住这一重大发展机遇，与产业上下游及社会各界携手推动产业健康发展。

上海捷氢科技股份有限公司总经理卢兵兵发表了题为《燃料电池汽车技术探索与商业化展望》的主题报告。他说，当前燃料电池汽车示范运营规模不断提升，示范效果显著，产业生态建设不断完善，自主化程度逐步提升，但仍然存在两大瓶颈：运营端加氢难、加氢贵，以及装备端TCO成本偏高，制约后续规模化运营进程。未来社会氢能应用前景广阔，捷氢科技致力于提质降本助推高质量发展，协同创新扩建产业新生态。

在圆桌论坛上，来自中集集团总裁战略顾问郑贤玲，上海捷氢科技股份有限公司总经理卢兵兵，博世智能制造解决方案事业部亚太区氢能业务负责人王蕾，安徽明天氢能科技股份有限公司副总经理张健，深圳市通用氢能科技有限公司常务副总经理&总工尧克光，戈尔(深圳)有限公司上海分公司销售总监姚杜俊以氢燃料电池汽车产业化条件探讨为主题，就燃料电池汽车发展趋势是什么？是否能形成锂电池的有力补充？能否成为新能源汽车一项主流技术路线？等话题，结合各自企业的探索与实践，进行了热烈的交流讨论。

记者：杨云华

图片由活动主办方提供