成都经开区汽车产业再上“新”：一汽丰田全新普拉多下线！

丰田兰德酷路泽诞生于73年前，畅销全球约170个国家和地区，累计销量超过1130万辆。2003年，一汽丰田成立伊始，就将兰德酷路泽车系销量最高的车型普拉多导入中国，至今累计销量近35万辆。多年间，从丘陵盆地到世界屋脊，从热带雨林到戈壁荒漠，普拉多已成为大众心中的“四驱之王”“越野神车”。

全新下线的普拉多实现了颠覆性的“进化”，搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统，将为用户带来全温域、全场景的自信驾驭体验。此外，全新普拉多还首搭EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置，兼顾越野场景下的操控稳定性和城市场景下的驾乘舒适性。

一汽丰田全新普拉多正式量产

同时，全新普拉多搭载的Toyota Pilot高阶智驾，不仅大幅提升了驾驶便捷性与安全性，更充分拓展了安全场景。全新升级的Toyota Space智慧空间，可以用户在越野穿越的同时享受优质智能交互体验。

“全新普拉多的核心设计理念 ‘The Land Cruiser’承载了品牌的核心精神。”全新普拉多总工程师森津圭太表示，为了锤炼车辆性能，设计团队现地现物亲自操控方向盘在全世界各种极端路段行驶，这一切，都只为给用户提供最好的、最高品质的全新普拉多。

全新普拉多的成功下线，是一汽丰田全面智混化、全面高端化发展战略的关键一步，也是一汽丰田激发新质生产力的重要体现。

据了解，基于对当前国内汽车市场的判断，一汽丰田在今年发布了全面进化的“IT'S TiME 2.0”技术主张，其由行业唯一的丰田智能电混双擎技术、Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间三大版块构成，旨在为用户提供出行更优解。

一汽丰田全新普拉多开始量产

近年来，一汽丰田不断向智电进阶。2023年，第五代智能电混双擎导入，新的三电技术进行小型化、轻量化、精密化的全面升级，让系统效率大幅提升，为用户带来更好的驾乘体验。同时，一汽丰田还率先导入丰田多级混动系统，创新性搭载多级变速机构，可以让发动机始终在高功率输出区间作业，能让用户享受极致的驾控乐趣。本次全新普拉多搭载的超级混动系统，更凭借288V的高压交流电机，与纵置的2.4T发动机和8AT变速箱，可迸发出强大扭矩，确保了极限的越野及脱困能力。

丰田智能电混双擎技术的全系三阶布局，预示着一汽丰田踏上全面电动化发展的新阶段，也让一汽丰田成为丰田在华唯一全面导入丰田智混技术的车企。

位于成都经开区的一汽丰田“成都基地”，是全新普拉多的唯一“生产地”，基地具备国内乃至国际领先的技术和工艺，是国家级绿色工厂，也是丰田在华目前唯一集轿车、SUV、客车制造于一体的全能生产线，独创K平台与F平台混线生产模式，实现了手工匠心与自动化科技的无缝对接，已成功打造柯斯达客车、普拉多越野车等“成都造”汽车名片。

截至目前，一汽丰田累计产销汽车超过1100万辆，营业收入突破1.6万亿元。其中，“成都基地”实现累计产销70万辆，营业收入突破2000亿元，成为一汽丰田布局西南的重要基地，不仅推动了成都汽车产业高速发展，也为区域经济转型升级提供了强劲动力。

“搭载丰田最先进混动技术的全新普拉多成功量产，这不仅是一汽丰田‘成都基地’进一步丰富产品品种、加快绿色低碳转型的关键一步，也是成都与日本丰田、中国一汽精诚合作的崭新启程，必将为成都经开区、成都市乃至四川省汽车产业高质量发展注入新的活力。”成都经开区相关负责人说。

一汽丰田·成都整车生产基地俯瞰图

作为成渝相向发展主战场、全省全市汽车产业主阵地，成都经开区已聚集一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利等10家整车企业和142家规上零部件企业。2023年全区整车产量82.5万辆，占全省的84%、全市的98.3%，汽车制造业产值1338.5亿元。

近年来，成都经开区聚焦汽车产业发展趋势，深入推进汽车产业建圈强链，大力培育发展新质生产力，成功引进信通院、西门子、德赛西威等一批权威机构和龙头企业，在全省率先启动智能网联汽车测试道路全域开放，正加速汽车制造向电动化、网联化、智能化升级，推动汽车产业高端研发、生产制造、技术创新、产品服务全链条融合发展。

记者：彭体 杨云华

摄影：江建豪