成渝中线高铁建设
又有新进展
龙泉山隧道全线贯通
标志着成渝中线铁路（四川段）
26座山岭隧道全面贯通
1月29日，龙泉山同安街道同兴村境内，随着最后一次爆破成功完成，由长江沿岸铁路集团四川有限公司建设，中铁隧道局集团有限公司承建的成渝中线高铁控制性工程——龙泉山隧道顺利贯通，标志着成渝中线铁路（四川段）26座山岭隧道全面贯通，为后续无砟轨道和铺轨施工创造了有利条件。
中铁隧道局成渝中线三标副总工陈杰介绍，龙泉山隧道全长8027米，为单洞双线隧道，隧道穿越龙泉山生态敏感区和浅层天然气瓦斯，安全、质量、环保要求极高，是全线地质条件复杂、施工难度大的关键工程之一。
专业技术护航高效建设。自开工以来，中铁隧道局集团公司积极探索和研究，通过集成应用全电脑三臂凿岩台车、拱架安装机等大型智能装备，配套应用数字化钢构件智造中心、隧道综合智能检测系统等信息化管控平台，结合中铁隧道局自主研发的钻爆法隧道智能建造协同管理系统，成功实现隧道开挖、支护、衬砌等九大核心作业线的全工序机械化、自动化与智能化协同作业，大幅提升施工效率与工程质量，显著降低了作业人员安全风险和劳动强度。
此外，项目创新推行“三自管理”模式，实现了隧道机械化设备自有、人员自管、管理自主目标，同时根据机械化配套施工，创新采用工序考核机制，有利促进施工进度提升，实现了单工作面月进尺最高达137米的成绩。项目团队还创新研发三喷两刮一收面等9项小型工艺工装小创新，显著提升了各工序施工质量，并在超前地质预报精度、混凝土养护等关键技术领域实现了较大突破。
据了解，成渝中线在龙泉山龙泉驿段含“三隧两桥三路基”，其中隧道占比达95%以上；龙泉山隧道8.027千米、前锋村隧道2.733千米、黄家石隧道4.682千米，共计15.442千米，设计为单洞双线。此外，还设有成渝高速大桥、徐家湾中桥两座桥梁。
智建成渝，科创未来。作为国家“八纵八横”高铁网的关键段落，成渝中线建成后将与已建成运营的西安至成都高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
记者：廖玉蓉 余星
实习记者：李雨兰 刘峻洲
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